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    不得不譁然，騰飛集團等於是在掀桌子呀。

    一眾渦軸發動機廠商都是1000千瓦級的發動機，你們騰飛集團上來就砸個3000千瓦級的，連2000千瓦級的過度都沒有，這是要幹什麼？砸國內各家的廠子嘛？

    更何況直8改進型的利益那麼大，誰不想分一杯羹，結果這麼油滴滴的肥肉就這麼被騰飛集團這個野蠻人給吞了。

    正所謂多人錢財猶如殺人父母，那些個「友商」不瘋掉才怪呢。

    「友商」很生氣，後果相當嚴重！

    沒過多久，有關騰飛集團在直升機業務方面那些失敗的案例就被翻出來，轉眼便在輿論的推動下變得人盡皆知，矛頭直指騰飛集團的渦軸發動機業務。

    以此證明騰飛集團所謂3000千瓦級的渦軸發動機明顯就是個悖論，理由有三個：

    首先世界能夠生產這個級別的大功率渦軸發動機只有美國和前蘇聯，而隨著前蘇聯的解體，如今的俄羅斯也已經逐漸喪失該類發動機的研發製造能力，需要靠著烏克蘭、白俄羅斯等國才能勉力維持。

    因此嚴格意義上唯有美國才是掌握3000千瓦級別的大功率渦軸發動機整套技術的國家。

    於是「友商」及其支持的輿論便發出靈魂拷問，國內的技術能跟美國比嗎？在所有「友商」都沒辦法辦到的事情，你們騰飛集團是怎麼辦到的？用嘴吹牛嗎？

    其次，騰飛集團的wd—63zb渦輪軸發動機是在上一代wd—45z渦輪軸發動機的基礎上改進而來。

    改進發動機倒沒什麼，問題是騰飛集團的這次改進實在是讓人覺得有些魔幻，wd—45z渦輪軸發動機的功率才是多少？區區1456千瓦，1979軸馬力。

    wd—63zb渦輪軸發動機呢？最大功率3267千瓦，4441軸馬力。

    直接翻了一倍！

    於是「友商」和輿論們便質疑騰飛集團的改進是否真實，因為按照他們的「常識」，發動機，尤其是航空發動機即便是改進也不可能出現指標翻一倍的情況。

    最後，也是最關鍵的一項便是即便騰飛集團真的創造了奇蹟，實現了wd—45z渦輪軸發動機指標上的躍升，的確令wd—63zb渦輪軸發動機達到了最大功率3267千瓦，4441軸馬力的指標，那就真的可靠嗎？

    要知道wd—45z渦輪軸發動機所配備的直—15中型直升機可是還沒等定型就撲街了，其中很大一部分原因是因為wd—45z渦輪軸發動機性能不達標。

    既然如此，「友商」和輿論們發揮他們腦洞，構築了一個神邏輯：用一款性能爛到家的wd—45z渦輪軸發動機為基礎，升級而來的wd—63zb渦輪軸發動機能好到哪裡去？

    不得不說「友商」和輿論攻擊的三個焦點非常犀利，不明真相的人看過之後即便不相信

    是真的，心中也會被種下懷疑的種子。

    然而這次無論是瓷都公司還是更高一層的總部領導，完全把「友商」和輿論掀起的風潮當成放屁，不但正式確定wd—63zb渦輪軸發動機為改進型直8的動力總成，而且還從騰飛集團訂購了wd—27a輔助動力裝置，作為改進型直8的重要配套系統。

    這下那些渦軸發動機生產廠商及其支持的輿論徹底傻眼了。

    連輔助動力裝置都被騰飛集團給包圓了，說明什麼？

    改進型直8這個項目已經將「友商」徹底排除在外，成為騰飛集團和瓷都公司的獨食兒。

    是的，其他廠商別說是參合一下，就是見縫插個針都難於上青天。

    因為除了航空動力裝置，騰飛集團還有傲視全國的高端航材；還有亞洲最專業、最全面、最先進的航空、航天工業設計軟體；還有國內最尖端的航空專用生產設備和製造工藝；還有……

    也就是說，除了在直升機系統整合方面缺乏實踐經驗外，騰飛集團在各項軟硬體方面都是碾壓機的存在。

    而如今，系統整合這個難題，靠著成功競標瓷都公司改進型直8渦軸發動機項目，從而深度捆綁瓷都這個國內唯二的資深直升機研究、生產單位，算是徹底補齊了短板。

    從今以後，騰飛集團在直升機研發生產的路上不說天高任鳥飛那麼誇張，但也必然是一路坦途無人敢擋。

    這對那些個「友商」來說可絕對不是啥好事，因為騰飛集團的業務擴展勢必導致「友商」的業務萎縮，就如同固定翼飛機領域，正是騰飛集團的迅速崛起，導致這個領域多年來腥風血雨，紛亂不休。

    正是見識到騰飛集團在固定翼飛機領域的蠻橫，直升機領域的「友商」才會不遺餘力的想把騰飛集團趕出去，即便趕不出去也要嚴守防線，保住自己一片歲月靜好。

    結果這般的嚴防死守，還是讓騰飛集團用一款wd—63zb渦輪軸發動機破功，以至於眾多「友商」在改進型直8這個大項目里連個湯湯水水都得不到，這還得了？

    於是各個「友商」開始串聯，然後集合在一起集體進京找領導。

    小孩子受了欺負找老師告狀；國營單位受了委屈自然去找領導要說法。

    於是一連半個月，總部、航空工業集團乃至跟上級的部委都會看到「友商」負責人悲戚哭訴的身影。

    這些個「友商」負責人原以為進京告狀，哭一哭，鬧一鬧就算壓不住騰飛集團，也能讓上級給幾個糖豆安撫下他們受傷的小心靈。

    會哭的孩子有奶吃嘛。

    這麼多年他們就是這麼過來的，早就形成了經驗，該怎麼做比誰都門兒清。

    結果這次非但沒有糖豆，甚至連西北風都沒有，得來的卻是切切實實的兩個耳光。

    因為某日被他們折磨心煩意亂的總部首長突然把「友商」負責人們召集起來，也不廢話，直接指著一名渦軸生產廠的廠長問：「你們的1238千瓦的渦軸發動機的重量是多少？功重比又是多少？」

    當時那位廠長有些納悶兒，不知道總部首長為什麼問這個問題，但還是答道：「重量是358千克，功重比是3.4。」

    「你的呢？」總部首長抬眼又看向另一位渦軸製造公司的總經理。

    「我們的功率大一些，達到1358千瓦。」那位總經理獻寶似的說道。

    「我只問你總重量和功重比。」總部首長有些不耐煩，那位總經理連忙老實回答：「總重是387千克，功重比是3.5。」

    聽罷，總部首長沒有再繼續問，而是嘴角邊扯出一個頗為諷刺的異樣微笑，這才對著眾人說道：「你們知道騰飛集團的wd—63zb渦輪軸發動機的總重量和功重比是多少嗎？」

    「多少？」幾個「友商」負責人好奇的看向總部首長。

    「重量342公斤，功重比9.5！」

    此話一出，在場之人有一個算一個全都愣在哪裡，良久之後剛才那位頗為自得的總經理才發出一聲變了調的驚呼：「不可能……國內不可能有這麼高的指標，首長，絕對不可能……」